Lynk & Co si prepara a rinnovare profondamente uno dei modelli più interessanti della propria gamma. Il crossover coupé compatto riceve aggiornamenti al design, nuove dotazioni e soprattutto una generazione tecnologica completamente rivista. In Cina questa evoluzione sarà commercializzata con il nome Lynk & Co 20, mentre in altri mercati il modello continuerà a essere associato alla denominazione 02.
La novità più importante si trova però sotto la carrozzeria. Il nuovo modello introduce un sistema di propulsione elettrico 16 in 1 sviluppato da Geely, una piattaforma a 800 volt e una tecnologia di ricarica 6C capace di raggiungere una potenza di 460 kW. Il risultato è un SUV compatto che punta a distinguersi soprattutto per efficienza, autonomia e velocità di ricarica.
Un design più sportivo senza rivoluzioni
Dal punto di vista estetico, il Lynk & Co 20 mantiene le proporzioni del modello precedente, ma introduce alcuni ritocchi destinati a renderlo più moderno e aggressivo. I paraurti sono stati rivisti e tra gli optional compare un grande spoiler posizionato sul tetto.
La carrozzeria misura 4,495 metri di lunghezza, 1,845 metri di larghezza e 1,573 metri di altezza. Il passo raggiunge 2,755 metri, mentre il coefficiente aerodinamico è pari a 0,25. Quest’ultimo valore è particolarmente importante per una auto elettrica, perché una buona efficienza aerodinamica permette di contenere i consumi soprattutto alle velocità più elevate.
Lo spoiler contribuisce a dare al crossover un aspetto più sportivo, anche se il modello non nasce con l’obiettivo di trasformarsi in una vera vettura ad alte prestazioni.
Un abitacolo più tecnologico e originale
Le modifiche diventano ancora più evidenti nell’abitacolo. Lynk & Co ha scelto una combinazione cromatica caratterizzata da bianco e viola, con numerosi dettagli dorati. Anche le cinture di sicurezza adottano il colore viola, creando un ambiente molto più distintivo.
La console centrale acquista maggiore importanza e integra un sistema di ricarica wireless per smartphone da 50 W con raffreddamento. Rimangono inoltre diversi comandi fisici, soluzione che permette di gestire alcune funzioni senza utilizzare continuamente il display centrale.
La dotazione comprende anche tetto panoramico, strumentazione digitale, head-up display e una telecamera posizionata sul montante anteriore per il monitoraggio del conducente.
Particolarmente interessante è il sistema audio Lynk Sound. Gli altoparlanti presenti nelle portiere dispongono di finiture dorate e illuminazione ambientale, mentre altri altoparlanti sono integrati direttamente nel poggiatesta del conducente per creare un’esperienza sonora più coinvolgente.
Il nuovo sistema elettrico 16 in 1
La vera rivoluzione del Lynk & Co 20 riguarda però la tecnologia. Il crossover sarà dotato del nuovo sistema di propulsione elettrico 16 in 1 sviluppato da Geely.
Questa soluzione integra numerosi componenti elettrici ed elettronici in un unico sistema, riducendo sia il numero di componenti sia la quantità di cablaggi necessari. La tecnologia raggiunge un’efficienza massima dichiarata del 93,8% e consente di eliminare oltre 180 componenti rispetto a un’architettura tradizionale.
Il motore elettrico posteriore sviluppa 245 kW, equivalenti a circa 333 CV. La vettura può così accelerare da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi.
800 volt e ricarica dal 10 all’80% in 12 minuti
Per chi utilizza quotidianamente una auto elettrica, la novità più interessante potrebbe essere rappresentata dalla ricarica. Il Lynk & Co 20 dispone di serie di un’architettura a 800 volt e tecnologia 6C.
La potenza massima raggiunge 460 kW e, nelle condizioni ideali, la batteria può passare dal 10% all’80% in appena 12 minuti. Si tratta di un dato particolarmente significativo, perché riduce drasticamente i tempi di sosta durante i viaggi più lunghi.
La batteria sarà disponibile in due configurazioni, da 61,52 kWh e 70,01 kWh. L’autonomia dichiarata secondo il ciclo cinese CLTC raggiunge rispettivamente 545 e 630 chilometri. I valori europei WLTP potrebbero naturalmente essere inferiori.
Anche la guida assistita fa un passo avanti
Il nuovo Lynk & Co 20 riceve inoltre un importante pacchetto di sistemi dedicati all’assistenza alla guida. In Cina il modello sarà dotato di tecnologia LiDAR e di un sistema avanzato capace di gestire funzioni di assistenza in città e autostrada, oltre alle manovre di parcheggio.
L’insieme dei sensori comprende telecamere, radar e sensori ultrasonici, con 28 elementi di rilevamento dedicati alla percezione dell’ambiente circostante.
Arriverà anche in Europa?
La presentazione ufficiale del Lynk & Co 20 è avvenuta in Cina e il lancio commerciale è previsto per settembre. Al momento non è stato comunicato il prezzo definitivo.
Per il mercato europeo resta invece un’importante incognita. Qui il modello è conosciuto come Lynk & Co 02 e non è ancora stato confermato se la nuova architettura 16 in 1, la batteria più efficiente e la ricarica a 800 volt arriveranno anche sulle versioni destinate al nostro continente.
Se queste tecnologie dovessero essere introdotte in Europa, il Lynk & Co 20 potrebbe trasformarsi in una delle proposte più interessanti del segmento delle crossover elettriche compatte, grazie a una combinazione particolarmente competitiva di autonomia, prestazioni e velocità di ricarica.